Залізнично-автодорожнє покриття типу Edilon LC-L – це безбаластна конструкція полотна на переїздах і пішохідних переходах, яке може успішно використовуватися в залізничній колії на території промислових підприємств. Його основним елементом є готова залізобетонна плита. У плиті влаштовані рейкові канали, у яких закріплюються рейки по системі ERS.
Покриття типу Edilon LC-L, завдяки інтегрованому залізничному й автодорожньому покриттю являє собою ефективний розв'язок проблеми нерівномірного осідання колії й проїзної частини, а також перепадів плит, що з'являються при обладнанні переїзду традиційними плитами. Вона характеризується високим опором до впливу важких транспортних засобів, стійкістю до атмосферних факторів, хімічних речовин, а також високою міцністю. Цей розв'язок забезпечує також зменшення динамічних впливів, які виявляє рух залізничних транспортних засобів, що негативно впливають на технічний стан рейкової колії, інженерного об'єкта й т.п.
Докладна інформація про закріплення рейок у плиті Edilon LC-L
Відмітною рисою покриття типуEdilon LC-L, є короткий час установки, що є результатом використання готових елементів полотна, а також використання плит, оптимально підібраних залежно від довжини колії. Покриття типу Edilon LC-L запобігає також агресивному впливу водизавдяки герметичності системи кріплення рейок (система ERS), а також місць з'єднання плит (ущільнення з'єднання плит поліуретановими або бітумними масами).
Покриття типу Edilon LC-L – це розв'язок, який відповідає теперішнім і майбутнім вимогам усіх користувачів. Цей розв'язок, що забезпечує безпеку руху, що вимагає мінімальних витрат на утримання, що продовжує строк експлуатації полотна, повністю зберігаючи при цьому високі експлуатаційні параметри.
Застосування:
Плити Edilon LC-L можуть використовуватися на залізничних переїздах на одноколійних і багатоколійних лініях із шириною колії 1435 мм або 1520 мм, з рейками типу 49 E1 (S49) і 60 E1 (UIC60), на прямих і кривих ділянках. Плити Edilon LC-L можуть використовуватися для максимального навантаження на вісь залізничних транспортних засобів 245 кН і навантаження на вісь автотранспорту до 140 кН.
Переваги системи Edilon LC-L:
- усунення вертикальних нерівностей колії, завдяки інтеграції залізничного й автодорожнього полотна,
- редукція вібрацій завдяки суцільному, пружному кріпленню рейок,
- рівномірне, обмежене осідання колії й проїзної частини,
- мінімальні витрати на експлуатацію,
- простий і швидкий монтаж колії, завдяки використанню готових збірних елементів, що поставляються на місце будівництва,
- висока електрична ізоляція колії.
