Питання безпеки на залізничному транспорті завжди має пріоритетний характер. Ключовим чинником для забезпечення безпеки, особливо при високих швидкостях поїздів, є стійкість і міцність конструкції верхньої будови колії, а також незмінність геометрії шляху. Висока міцність бетонних елементів - залізобетонних плит, які виливають на будівництві або збірних (система ізольованої рейки - ERS; система Edilon LC-L), ізольованих рейкових опорних блоків (система EBS), а також еластоміри, що використовуються в цих рішеннях відповідають цим вимогам.
Пропоновані нашою компанією системи під час їх експлуатації забезпечують незмінне, по відношенню до себе, положення рейок, забезпечуючи постійну ширину колії, усувають горизонтальні і вертикальні нерівності шляху, а також подовжнє переміщення рейкових ниток. Збільшення міцності і забезпечення незмінності геометрії шляху, не тільки зменшує динамічну взаємодію між рухомим складом і залізничним полотном, але перш за все забезпечує безпечний рух залізничного транспорту. У разі появи тріщин рейки у дорозі із застосуванням системи ERS, їх наслідки не становлять загрози для безпеки, так як рейка ізольована смолою, не переміщається, зберігаючи цілісність, необхідну для котіння коліс.
