Tines S.A. - systemy nawierzchni szynowych - kolej, metro, tramwaj

Система ERS (Embedded Rail System) - це рішення, що використовується на мостах і віадуках, у якому класичне баластне полотно замінено бетонною або сталевою конструкцією зі сформованими поздовжніми рейковими каналами. Ця система забезпечує пружне, безперервне кріплення рейки з одночасною електричною ізоляцією шляху по всій його довжині.

Рейки кріпляться в бетонних або сталевих каналах з використанням матеріалів Edilon Corkelast ®, а регулювання положення рейки у вертикальній і горизонтальній площинах виконується з використанням спеціальних прокладок і клинів. Ізоляція, виконана з матеріалу Edilon Corkelast ®, забезпечує стабільне й міцне з'єднання рейки з рейковим каналом, усуваючи тим самим руйнівну дію води на конструкцію верхньої будови колії, а також інженерного об'єкта. Система ERS використовується в безбаластній верхній будові колії, особливо на об'єктах, де потрібно значне зниження коливань і шуму, що виникають у результаті руху рейкових транспортних засобів. Дуже добрі гасіння коливань, малі ваги й зменшена будівельна висота конструкції призводять до того, що система ізольованої рейки (система ERS) ідеально підходить для інженерних споруд.

На сталевих мостах, де була використана система ізольованої рейки (ERS), у порівнянні із традиційними  конструкціями  залізничного полотна на цих об'єктах, шум може бути зменшений навіть на трохи децибел. Таке значне зниження шуму привело до того, що сталеві мости із кріпленням рейокпо системі ізольованих рейок(ERS) одержали назву „тихих мостів”.У системі ERS сталевий проліт виготовляється поза місцем будівництва, що дозволяє мінімізувати час виконанняреконструювання, а також спрощує й скорочує процес складання прольоту. 

Системи й вироби, пропоновані нашою компанією, що використовуються на мостах і віадуках:

1. Система ізольованої рейки - система ERS
2. Ізольовані рейкові опорні блоки - система EBS
3. Віброізоляційні мати TRACKELAST

Пропоновані системи й віброізоляційні мати перевірені в експлуатації й успішно використовуються в багатьох європейських країнах, у тому числі в Польщі.

Приклади рішення кріплення рейки по системі ERS на мостах і віадуках:

a. кріплення рейки в бетонній плиті помосту:

1. пружна ізоляція рейки – заливальна маса Edilon Corkelast®
2. поверхня, заґрунтована матеріалом Edilon Primer U90WB
3. поверхня, покрита матеріалом Edilon Primer 21, що підвищують адгезію заливальної маси
4. клини для регулювання положення рейки по горизонталі
5. елемент кріплення труби із ПВХ
6. труба із ПВХ, що зменшує витрату заливальної маси й може служити в якості каналу для телетехнічних кабелів
7. клинова прокладка, що забезпечує нахил рейки (1:20 або 1:40)
8. підрейкові прокладки для регулювання положення рейки по вертикалі
9. суцільна, пружна підрейкова прокладка Edilon Resilient Strip
10. клей Edilon Dex-G для вклеювання підрейкової прокладки
11.  ущільнювальний матеріал Edilon Ediseal

b. кріплення рейки в сталевій плиті помосту.

Переваги використання системи ізольованої рейки - система ERS:

• гарні віброакустичні властивості матеріалів Edilon Corkelast®
• значно менша вага в порівнянні із традиційними розв'язками
• зменшена висота перерізу конструкції
• електрична ізоляція рейок
• низькі витрати на утримання
• простий поверхневий водовідвід
• простий і швидкий монтаж

Кріплення рейки по системі ERS можливо під час повної заміни несучої конструкції моста, а також під час модернізації конструкції верхньої будови колії.

Ізольовані рейкові опорні блоки - система EBS (Embedded Block System) є основним елементом безбаластної конструкції верхньої будови колії, які успішно використовуються також на залізничних віадуках.  Вони забезпечують еластичну передачу навантажень від залізничного транспорту, а також гасіння коливань, що виникли в результаті його руху. У цій системі рейки кріпляться не до обрізних шпал, а до окремих бетонних опорних блоків. Рейкові опорні блоки – це бетонні блоки, улаштовані в готових бетонних, сталевих або пластикових лотках з використанням пружної заливальної маси Edilon Corkelast®. Двокомпонентна смоляна маса Edilon Corkelast®, забезпечує міцне й пружне кріплення бетонних блоків у лотках.

Високі результати гасіння коливань, мала вага, а також зменшена висота конструкції полотна по системі EBS привели до того, що цей розв'язок використовується також  у мостових конструкціях.

Переваги використання ізольованих рейкових опорних блоків - система EBS:

• повне заводське виготовлення рейкових опорних блоків
• стійкість з'єднання опори з основою до впливу вологи, морозу й корозії
• ефективне обмеження коливань
• проста конструкція й технологія виконання бетонної основи
• можливість адаптації віброакустичних властивостей до місцевих умов
• ефективна електрична ізоляція рейок
• вільний доступ до рейок і скріпленням
• невелика будівельна висота конструкції разом з фундаментом
• низькі витрати на експлуатацію
• простий монтаж колії

1. ізоляція опорного блоку – заливальний матеріал Edilon Corkelast® і елементи пластикового лотка
2. швидко в’яжучий розчин
3. збірний опорний блок
4. гвинтовий дюбель
5. кутова направляюча
6. підрейкова прокладка
7. пружна клема
8. гвинт
9. пружна віброізолююча прокладка

У місцях, де потрібна особлива віброізоляція, ефективним рішенням є використання в конструкції рейкового полотна віброізолованих матів, які створюють бар'єр для передачі вібраційних коливань.  При використанні пропонованих нашою компанією рішень, існує можливість адаптації статичної й динамічної жорсткості елементів опора рейки, а також віброізоляційного шару залежно від місцевих умов, шляхом підбирання параметрів матеріалу й товщини вібоізоляційних елементів.

Перевага використання  віброізоляційних матів TRACKELAST:

• високавтомнаміцність
• ефективне обмеження коливань
• низькийкоефіцієнтдинамічноїредундантності
• обмеження несприятливого впливу на навколишнє середовище
• підвищення електричної ізоляції
• підвищення стійкості полотна