Системи верхньої будови колії на станціях і перегінних коліях повинні відповідати ряду вимог, що забезпечують обмеження негативних впливів у вигляді шуму, вібрацій і блукаючих струмів.
Системи конструкції верхньої будови колії, що поставляються нашою компанією відповідають цим вимогам, забезпечуючи еластичну передачу коливань від залізничного транспорту й гасіння коливань, викликаних їхнім рухом. Ці системи перевірені в експлуатації й використовуються на станціях і перегінних коліях в багатьох європейських країнах, у тому числі в Польщі.
Системи й вироби пропоновані нашою компанією, які використовуються на станціях і перегінних коліях:
- Система ізольованої рейки – система ERS
- Ізольовані рейкові опорні блоки – система EBS
- Віброізоляційні мати TRACKELAST
Безбаластна верхня будова колії з використанням системи ERS – це конструкція, у якій класичний баластовий шар замінений бетонною конструкцією з улаштованими, поздовжніми рейковими каналами. Рейки закріплюються в бетонні або сталевих рейкових каналах за допомогою заливальних матеріалів Edilon Corkelast®, а регуляція положення рейок виконується за допомогою прокладок і клинів. Виконана в такий спосіб ізоляція рейки дає стабільне й міцне з'єднання між головкою рейки й рейковим каналом, усуваючи тим самим руйнівний вплив води й формування блукаючих струмів, а значить корозію сталевих елементів.
Переваги використання на станціях і перегінних коліях системи ERS:
- зменшена будівельна висота верхньої будови колії,
- ефективне обмеження коливань,
- зниження емісії шуму,
- підвищений комфорт руху,
- електрична ізоляція рейки,
- проста система водовідводу.
У системі EBS рейки кріпляться не до обрізних шпал, а до окремих бетонних опорних блоків. Рейкові опорні блоки – це бетонні блоки, улаштовані в готових бетонних, сталевих або пластикових лотках з використанням пружної заливальної маси Edilon Corkelast®. Двокомпонентна смоляна маса Edilon Corkelast®, забезпечує міцне й пружне кріплення бетонних блоків у лотках.
Переваги використання ізольованих рейкових опорних блоків - система EBS
- повне заводське виготовлення рейкових опорних блоків
- стійкість з'єднання опори з основою до впливу вологи, морозу і корозії
- ефективне обмеження коливань
- можливість адаптації віброакустичних властивостей до місцевих умов
- простий монтаж колії
- проста конструкція і технологія виконання бетонної основи
- ефективна електрична ізоляція рейок
- вільний доступ до рейок і скріпленням
- невелика будівельна висота конструкції разом з фундаментом
- низькі витрати на експлуатацію
У місцях, де потрібна особлива віброізоляція, ефективним рішенням є використання в конструкції рейкового полотна віброізоляційних матівTRACKELAST, які створюють бар'єр для передачі вібраційних коливань від верхньої будови колії до земполотна і далі, через ґрунт до будов, розташованих поблизу трас. Відповідно до діючих вимог по охороні навколишнього середовища( охорона навколишнього середовища від несприятливого впливу транспортних засобів), також використовуються мати у залізниці з баластовою конструкцією верхньої будови колії – вони називаються підбаластнимиматами.
Переваги використання на станціях і перегінних коліях віброізоляційних матів TRACKELAST:
- ефективне обмеження коливань
- підвищення пружності баластної верхньої будови колії
- обмеження несприятливого впливу на навколишнє середовище
- підвищення електричної ізоляції
- підвищення стійкості полотна
- висока втомна міцність
