Згідно із сучасними вимогами, що стосуються захисту навколишнього середовища в місцях, де необхідна особлива віброізоляція (особливо на мостах, віадуках і в тунелях у районах, що розвиваються), ефективним захистом навколишнього середовища перед агресивним впливом транспортних засобів є впровадження віброізоляційних матів у конструкцію залізничної колії.
Вони створюють бар'єр для передачі вібрації від полотна до нижньої будови колії й далі, через ґрунт, до будов поблизу траси. Віброізоляційні мати, застосовувані в будівництві залізничної колії, зменшують рівень вертикальних коливань елементів системи, а також поперечних коливань, які передаються від колії в околиці траси.
Мати TRACKELAST виготовляються трьох видів:
- Мати з гумового гранульованого матеріалу з поліуретановим композитом, позначені: FSGR550,
- Мати з поліуретанового композита, позначені: RPU,
- Мати з пористого каучуку з корковим гранульованим матеріалом, позначені: FC.
Крім в/у позначення видів матів TRACKELAST, їх визначаються також залежно від призначення:
- Мати STM (Slab-Track-Mats), застосовуються в безбаластних конструкціях (названі також під колійними матами), укладаються під бетонною плитою основи.
- Мати SBM (Sub-Ballast-Mats), застосовуються в баластних конструкціях (названі також під щебеневими матами), укладаються під шаром щебеневого баласту.
Застосування в баластних конструкціях - під щебеневі мати SBM (Sub-Ballast-Mats)
1. щебеневий баласт 2. віброізоляційний мат 3. ущільнена нижня будова колії.
1. бетонна основа 2. віброізоляційний мат 3. бетонна плита
(поміст віадука, ґрунт тунелю).
У безбаластних конструкціях, мати укладаються безпосередньо під бетонною плитою із установленими в ній рейками, з метою гасіння вертикальних коливань, а також на боках плити з метою гасіння поперечних коливань.
Щебеневі мати TRACKELAST SBM RPU Blue і FC з'єднані з однієї або із двох сторін із шаром геосинтетичного матеріалу (міцного, еластичного, стійкого до пробиття матеріалу) товщиною 2-3 мм пошкодження, що захищає мат від, шаром баласту й гострими фрагментами основи.
Мати TRACKELAST STM RPU Blue з'єднані із двох сторін з міцним і еластичним шаром геосинтетичного матеріалу товщиною 0,3 мм, що захищає мат від пошкодження гострими фрагментами основи.
Мати TRACKELAST виготовляються у вигляді листів стандартних розмірів, що різняться залежно від матеріалу:
| STM RPU Blue | 2000 мм x 1000 мм | толщина: 12, 15, 20, 25, 28, 30 i 35 мм |
| SBM RPU Blue | 2000 мм x 1000 мм | толщина: 13, 15, 20, 25, 30 i 35 мм |
| STM RPU Orange | 2000 мм x 1000 мм | толщина: 10, 12 i 15 мм |
| SBM FSGR550 | 2000 мм x 1000 мм | толщина: 11.5, 15, 20, 23, 25 i 30 мм |
| SBM FC | 1100 мм x 1100 мм | толщина: 11, 12.5, 13, 19, 25, 29 i 33 мм |
Применение:
Преимущества виброизоляционных матов TRACKELAST:
-
ефективне гасіння коливань
-
низький коефіцієнт динамічної жорсткості
-
максимальне навантаження на вісь до 245 кН.
-
підвищення електричної ізоляції колії
- підвищення міцності полотна
-
висока усталостна міцність
