Віброізоляційні мати STM (Slab Track Mats) – це сучасне рішення в області редукції динамічних впливів у вигляді коливань. Використовуються в безбаластних конструкціях верхньої будови колії, насамперед там, де необхідна особлива віброізоляція.
Мати укладаються під бетонною плитою фундаменту з метою гасіння вертикальних коливань матеріалів (вібрації), а також з боків конструкції, для обмеження поперечних коливань, що передаються на околиці колії. Додатковий захист матів від бетону, що виливається, забезпечує непроникний шар (напр.:, плівковий).
Даний виріб є також відмінним електричним ізолятором, що забезпечують необхідну провідність рейка-земля.
Ці мати характеризуються високою ефективністю гасіння коливань. Залежно від виду матеріалу, з якого виготовлені мати, наша компанія пропонує: мати TRACKELAST BLUE і ORANGE, TRACKELAST FC, виготовлені з поліуретанового композита, мати SEDRAPUR FSGR, виготовлені з гумового грануляту, а також мати TIFLEX KERNOW з пористого каучуку з корковим наповнювачем.
Істотною перевагою пропонованих нами систем є також те, що матеріал, з якого виготовляються мати, хімічно нейтральний і характеризується стабільними параметрами незалежно від температури. Змінна товщина і жорсткість матів дозволяє використовувати їх у широкому діапазоні навантажень і швидкостей залізничного транспорту при різних конструкціях верхньої будови колії.
| STM RPU Blue | 2000 мм x 1000 мм | товщина: 12, 15, 20, 25, 28, 30 i 35 мм |
| SBM RPU Blue | 2000 мм x 1000 мм | товщина: 13, 15, 20, 25, 30 i 35 мм |
| STM RPU Orange | 2000 мм x 1000 мм | товщина: 10, 12 i 15 мм |
| SBM FSGR550 | 2000 мм x 1000 мм | товщина: 11.5, 15, 20, 23, 25 i 30 мм |
| SBM FC | 1100 мм x 1100 мм | товщина: 11, 12.5, 13, 19, 25, 29 i 33 мм |

Приклад використання віброізоляційного мату в безбаластній конструкції верхньої будови колії
Переваги віброізоляційних матів TRACKELAST:
- висока усталостная міцність,
- ефективне гасіння коливань,
- низький коефіцієнт динамічної жорсткості,
- максимальний тиск на вісь до 245 кН,
- висока електрична ізоляція колії ,
- підвищення міцності полотна.






