Впровадження сучасних технологій у комунікаційнім будівництві республіки Казахстан було темою прес-конференції, організованою компанією АТ „TINES” 1 лютого в столичному готелі „Marriott”. Про співробітництво на фоні планів модернізації рейкової інфраструктури Казахстану розмовляли представники виробника матеріалів верхньої будови колії – АТ „TINES” і казахського бізнес-партнера – концерну «Магнетик».
Зустріч була почата виставою діяльності компаній, загальною метою яких є застосування сучасних технологій у комунікаційнім будівництві.
„”Магнетик” є досить молодим підприємством, що існує на казахському ринку з 2000 року. Однак протягом 10 років роботи ми опанували більш, ніж 60 відсотками казахського залізничного ринку, роблячи рішення для верхньої будови колії” – підкреслив Дмитро Гречаниченко – засновник та голова ради директорів концерну „Магнетик”.
Ухвалюючи на озброєння стратегію інноваційного розвитку, який зараз дуже сильно заохочується в Казахстані й країнах СНД, компанія „Магнетик” є не тільки виробником, але й структурою, що впроваджує інноваційні технології на залізничний ринок Казахстану в області шпал і вузлів залізничного скріплення. У такий спосіб наша компанія протягом 10 років впровадила 4 якісних нових сучасних видів скріплень, які зараз повсюдно використовуються. Ми є розроблювачем і патентоутримувачем зовсім нового виду скріплення, що не має аналогів у СНД і світі. У цей час виробничі потужності групи компаній „Магнетик” представлені шпальним заводом (500 до 700 тис. шпал у рік), заводом по виготовленню метисної продукції (пружинні клеми, запускається лінія шурупна) продуктивністю більш 4 млн. одиниць у рік, заводом по виготовленню полімерних виробів, що використовуються у залізничній галузі, продуктивністю більш 5 млн. одиниць у рік. Кількість співробітників, що працюють у групі компаній „Магнетик” становить близько 700 людей. Ми працюємо в рамках стратегії, яка прийнята урядом республіки Казахстан по підтримці вітчизняних виробників і розміщення виробництв усередині держави” – додав шеф концерну “Магнетик”.
“Компанія „TINES” у перші роки концентрувала свою діяльність на польському ринку. Впровадження сучасних рішень ми почали із трамвайної інфраструктури. На черговому етапі наші системи були застосовані у варшавському метро, а також у ключових проектах модернізації польської залізниці. В 2007 році ми ухвалили рішення щодо впровадження наших систем на східних ринках. В 2008 році була створена залежна компанія „ТІНЕС УКРАЇНА” у Києві, яка реалізувала перші в цьому регіоні контракти на модернізацію трамвайної інфраструктури в Харкові й Дніпропетровську” – відзначив президент Шуба. Наступним етапом розвитку діяльності „TINES” на східних ринках було створення в грудні 2010 року залежної компанії „TINES RUSSIA” на території Російської Федерації, яка в 2011 році здійснила проект модернізації трамвайних колій в Санкт-Петербурзі, а також поставки для метрополітену. „Наступним кроком є „TINES KAZAKHSTAN” з головним офісом в Астані. Ми брали участь у будівництві метрополітену в найбільшім місті Казахстану – Алмати, а також плануємо взяти участь у ключових для рейкової інфраструктури проектах: модернізації трамвайних ліній у містах Алмати й Павлодар, а також будівництві лінії для легко рейкового метро в Астані” – підкреслив президент АТ „TINES”.
Початок партнерським відносинам компаній поклало висновок меморандуму наприкінці минулого року з питання продукції сучасних систем для верхньої будови колії. Співробітництво полягає в наданні з боку „TINES” технологічних ліній і ноу-хау, у свою чергу „Магнетик” надасть свій величезний виробничий потенціал і висококваліфіковані інженерські кадри.
„Реалізація спільної мети по введенню нових рішень - це причина, по якій ми вирішили укласти партнерський договір” – сказав президент Шуба, підкреслюючи, що співробітництво, яке буде розвиватися між компаніями, буде орієнтовано на впровадження сучасних технологій на території Казахстану й Центральної Азії, враховуючи географічне положення Алмати поблизу Узбекистану, Киргизстану й Туркменістану. „Обслуговування казахського ринку з Польщі, звичайно, можливо, але це спричиняє надзвичайно високі витрати. 10-літній досвід компанії „Магнетик”, знання й специфіка роботи ринку, а також спеціалізація у виробництві залізобетонних шпал вплинуло на рішення про запуск виробництва в Казахстані”.
„ Беручи до уваги специфіку роботи компанії „TINES”, її авторитет, відмінну репутацію, яку придбала компанія, працюючи на ринку республіки Казахстан, для нас величезною честю буде партнерство з нею. У перспективі, розуміючи величезні території, більші транспортні й логістичні витрати, які можуть мати місце при транспортуванні з Європи будь-якої продукції, ми вважаємо, що розміщення спільного виробництва компаній „TINES” і „Магнетик” на території Середньої Азії дозволить вийти не тільки на ринок Казахстану, але й ринки найближчих країн – Узбекистану, Таджикистану та інших. Я переконаний, що всі наші плани з компанією „TINES” будуть реалізовані вчасно і якісно” – пояснив засновник компанії "Магнетик”.
Плани модернізації рейкової інфраструктури в містах Казахстану представив Нурлан Махамбетов, регіональний директор „Магнетик”, який підкреслив, що в 2012 році будуть проведені роботи із проектування більш 50-кілометрового відрізка лінії для легко рейкового транспорту в Астані – столиці республіки Казахстан.
„У даному проекті будуть застосовані новітні технології, які існують як у ЄС, так і у світі. У Казахстані є 4 міста c трамвайним повідомленням. З них стратегічно важливими ми бачимо 3 міста, де плануємо взяти участь у модернізації трамвайних колій. Найважливіший партнер як для компанії „TINES”, так і для компанії „Магнетик” це „КТЖ”. На залізниці Казахзстана гостро розглядаються численні проекти по реалізації транзитного потенціалу республіки. Зокрема, в 2011 році був завершений великий проект залізної дороги, що з'єднує Казахстан з Туркменією, з подальшим виходом на Іран. Також завершений проект будівництва залізної дороги, що з'єднує Китай з Казахстаном. В 2012 році розглядається проект будівництва трансказахстанской залізної дороги, яка буде проходити через увесь Казахстан і з'єднає Китай із Західною Європою. Дуже великий інтерес компанії „TINES” і „Магнетик” мають у модернізації мостів на залізниці республіки Казахстан, а також застосуванні інноваційних систем компанії „TINES” при модернізації верхньої будови колії. Не можна залишити без уваги країни Азії, зокрема суміжні з Казахстаном держави, такі як: Киргизія, Узбекистан і Туркменія”.
Компанію „TINES” представили: голова правління, генеральний директор Томаш Шуба, директор з питань східних ринків Влодимеж Черлунчакевич, а також директор по маркетингу PR Павло Винярський. Діяльність концерну „Магнетик”, лідера серед виробників залізобетонних шпал у республіці Казахстан, представили: засновник, голова ради директорів Дмитро Гречаниченко, перший заступник генерального директора Володимир Фінк, а також регіональний директор Нурлан Махамбетов.
У зустрічі взяли участь представники найважливіших галузевих видавництв: „BUILDER”, „Інфраструктура транспорту”, „Залізничний кур'єр”, „Сучасне інженерне будівництво”, „Польська транспортна газета”, а також „Залізничний ринок”.
