Залізнично-автодорожнє полотно типу Edilon LC-L (Level Crossin-Lenght) – це система безбаластної конструкції колії. Основним елементом цієї системи є збірна залізобетонна плита з рейковими каналами й одновідсотковим поперечним нахилом верхньої поверхні, що спрощує водовідвід.
Завдяки інтегрованому залізничному й автодорожньому полотну, система типу Edilon LC-L являє собою ефективний розв'язок проблеми нерівномірного осідання колії й проїзної частини й виключає деформацію плит, викликану використанням традиційно застосованих плит. Залізнично-автодорожнє полотно типу Edilon LC-L відповідає всім вимогам, що стосуються сучасних конструкції рейкової колії. Воно характеризується високою стійкістю до впливу важких транспортних засобів, атмосферних факторів, високою міцністю й зменшенням динамічного впливу на конструкцію рейкової колії й навколишнє середовище, створюваного транспортними засобами, що рухаються рейками.
Система ERS забезпечує щільність між головкою рейки й основою, виключаючи несприятливий вплив води на конструкцію залізнично-автодорожнього полотна.
Ширина : 2,4 м
Высота : 0,4 м
Вес 1 м : oк. 2000 кг
Збірні залізобетонні плити виготовляються для колії шириною 1520 мм, 1435 мм і 1000 мм і довжиною 1 м, 1.5 м, 3 м і 4 м; звідси їх позначення LC-1, LC-1.5, LC-3, LC-4. Рейки в рейкових каналах кріпляться по системі ізольованої рейки (система ERS).
В нашім асортименті знаходяться плити шириною 2,4 м; 2,2 м; 2,0 м; 1,75 м і товщиною 0,4 м; 0,35 м.
Відмітна риса покриття типу Edilon LC-L - це короткий час укладки (яку можна зробити навіть за одну добу). Це результат застосування збірних елементів і плит довжиною, підібраною залежно від місцевих умов.
Залізнично-автодорожнє полотно типу Edilon LC-L – це розв'язок, який відповідає існуючим і майбутнім вимогам усіх користувачів. Воно забезпечує безпеку руху, передбачає мінімальні витрати на утримання і продовжує строк експлуатації полотна, зберігаючи при цьому високіе ксплуатаційні параметри.
Елементи кріплення рейок у збірній залізобетонній плиті типу Edilon LC-L
- еластична ізоляція рейки - заливальна маса Edilon Corkelast®
- поверхня заґрунтована матеріалом Edilon Primer U90WB
- поверхня покрита матеріалом Edilon Primer 21, що підвищує адгезію заливальної маси
- клин для регулювання положення рейки в горизонтальній площині
- внутрішній камерний вкладиш Edilon Fillerblock
- зовнішній камерний вкладиш Edilon Fillerblock
- підрейкові прокладки для регулювання положення рейки по вертикалі
- суцільна пружна підрейкова прокладка Edilon Resilient Strip
- клей Edilon Dex-G для вклеювання підрейкової прокладки
- рейка
ЗАСТОСУВАННЯ:
Інтегроване залізнично-автодорожнє полотно типу Edilon LC-L застосовується на одноколійних і багатоколійних, прямих і кривих ділянках, відособлених і сумісних із проїзною частиною трамвайних коліях, на трамвайних переїздах і пішохідних переходах. Залізнично-автодорожнє полотно типу Edilon LC-L застосовується при будівництві колій з максимальною інтенсивністю дорожнього руху.
ПЕРЕВАГИ СИСТЕМИ EDILON LC-L:
- відсутність вертикальних деформацій рейок
- редукція коливань завдяки суцільному пружному кріпленню рейок
- можливість укладання рейок з точністю до 1 мм
- рівномірне, обмежене осідання колії й проїзної частини
- спрощений водовідвід
- низькі витрати на утримання
- простий і швидкий монтаж, завдяки застосуванню збірних елементів, що поставляються на місце будівництва
- ефективна електрична ізоляція й захист від блукаючих струмів
