Віброізоляційні мати TRACKELAST – це сучасний розв'язок, що забезпечує редукцію динамічного коливань. У місцях, де необхідна особлива віброізоляція (особливо на мостах, віадуках і в тунелях у районах, що розвиваються), ефективним розв'язком стає впровадження в конструкцію колії віброізоляційних матів, які створюють бар'єр для передачі вібрації від полотна до нижньої будови колії й далі, через ґрунт, до будов поблизу траси.
Залежно від конструкції колії різняться мати:
- STM (Slab Track Mats) застосовуються в безбаластних конструкціях (названі також під колійними матами), укладаються під бетонною плитою основи з метою гасіння вертикальних коливань, а також на боках плити з метою гасіння поперечних коливань,
- SBM (Sub Ballast Mats) застосовуються в баластних конструкціях (названі також під щебеневими матами), укладаються під шаром щебеневого баласту, на податливій основі з рекомендованим модулем пружності 120 МПа з метою підвищення її пружності.
Віброізоляційні мати TRACKELAST характеризуються ефективним гасінням вібрації. Залежно від матеріалу, з якого виготовлені мати, наша компанія пропонує: мати TRACKELAST RPU Blue і TRACKELAST RPU Orange, виготовлені з поліуретанового композита, мати TRACKELAST FSGR550, виготовлені з гумового гранульованого матеріалу, a також мати TRACKELAST FC з пористого каучуку з корковим гранульованим матеріалом.
Застосування в баластних конструкціях - підщебеневі мати SBM (Sub-Ballast-Mats)
1. щебеневий баласт 2. віброізоляційний мат 3. ущільнена нижня будова колії
Застосування в без баластних конструкціях – мати STM (Slab-Track-Mats)
1. бетонна основа 2. віброізоляційний мат 3. бетонна плита (поміст віадука, ґрунт тунелю)
Під щебеневі мати TRACKELAST SBM RPU Blue і FC з'єднані з однієї або із двох сторін із шаром геосинтетичного матеріалу міцного, еластичного, стійкого до пробиття матеріалу товщиною 2-3 мм (пошкодження), що захищає мат від, шару баласту й гострих фрагментів основи.
Мати TRACKELAST STM RPU Blue і Orange з'єднані із двох сторін з міцним і еластичним шаром геосинтетичного матеріалу товщиною 0,3 мм, що захищає мат від пошкодження гострими фрагментами основи й бетонною плитою.
Мати TRACKELAST виготовляються у вигляді листів стандартних розмірів, що різняться залежно від матеріалу, з якого виготовлені:
| STM RPU Blue | 2000 мм x 1000 мм | товщина: 12, 15, 20, 25, 28, 30 i 35 мм |
| SBM RPU Blue | 2000 мм x 1000 мм | товщина: 13, 15, 20, 25, 30 i 35 мм |
| STM RPU Orange | 2000 мм x 1000 мм | товщина: 10, 12 i 15 мм |
| SBM FSGR550 | 2000 мм x 1000 мм | товщина: 11.5, 15, 20, 23, 25 i 30 мм |
| SBM FC | 1100 мм x 1100 мм | товщина: 11, 12.5, 13, 19, 25, 29 i 33 мм |
Забезпечує можливість виготовити, з доручення Замовника, матів інших розмірів.
Істотна перевага пропонованих нами матів полягає в тому, що матеріал, з якого вони виготовляються, хімічно нейтральний і характеризується стабільними параметрами незалежно від температури. Різна товщина й жорсткість матів дозволяє використовувати їх в широкому діапазоні навантажень і швидкостей рейкового транспорту, а також при різних конструкціях полотна.
Переваги віброізоляційних матів TRACKELAST:
- висока міцність
- ефективне гасіння вібрації
- низький коефіцієнт жорсткості
- підвищення електричної ізоляції колії
- підвищення міцності полотна
