Система Edilon LC-L (Level Crossing - Lenght) – це інтегроване безбаластне залізнично-автодорожнє покриття, яке використовується на переїздах і пішохідних переходах. Основним елементом даного покриття є великогабаритна збірна залізобетонна плита з рейковими каналами. У якості кріплення рейок у рейкових каналах застосовується система ізольованих рейок (система ERS).
Система Edilon LC-L успішно застосовується й пройшла випробування в експлуатації в багатьох європейських країнах, у тому числі й у Польщі.
Дана система відповідає всім сучасним вимогам, що стосуються конструкції полотна, як на переїздах, так і на пішохідних переходах. Вона характеризується високою міцністю - стійкістю до впливу важких транспортних засобів і до атмосферних факторів, відрізняється незначною зміною експлуатаційних властивостей елементів системи, а також зменшенням динамічного впливу транспортних засобів, що рухаються на конструкцію рейкової колії й навколишнє середовище.
Переїзди, побудовані по системі Edilon LC-L, характеризуються простим і швидким монтажем завдяки інтегрованості залізничного й автодорожнього покриттів, а також можливості застосування великогабаритних плит, довжина яких підбирається залежно від довжини переїзду.
Завдяки інтегрованому залізничному й автодорожньому покриттю переїзди типу Edilon LC-L являють собою ефективний розв'язок проблеми нерівномірного осідання колії й проїзної частини як у поперечному, так і в поздовжньому перетині. Така конструкція полотна підвищує комфорт і плавність руху автомобілів.
Застосування системи Edilon LC-L у Польщі – трамвайні переїзди:
Переваги застосування системиEdilon LC-L:
- відсутність вертикальних деформацій колії
- зменшення коливань завдяки суцільному пружному кріпленню рейок
- можливість укладання рейок з точністю до 1 мм
- рівномірне, обмежене осідання колії й проїзної частини
- спрощений водовідвід з переїзду
- низькі витрати на утримання
- швидкий монтаж переїзду завдяки застосуванню збірних елементів, що поставляються на місце будівництва
- висока електрична ізоляція й захист від блукаючих струмів
- обмеження емісії шуму завдяки заливальній масі, що закриває бічну поверхню рейки
